Léger lifting pour un poids lourd...
Le nouveau Q7 s'offre une petite cure de jouvence, un diesel moins polluant et des consommations en baisse.
Comme toutes les Audi, le Q7 s'offre surtout des feux de jour à diodes, jusqu'ici réservées à la version V12 TDI… et au petit frère Q5.
Désormais, le Q7 n'est plus proposé qu'en sept-places.
Il se dote d'une variante 3.0 TDI Clean Diesel, équipée d'un filtre à NOx et plus sobre de 0,2 l/100 km que la version 3.0 TDI conventionnelle, qui reste au catalogue.
Pour réduire les émissions de CO2 de 5 g/km, le Q7 2009 reçoit par ailleurs un alternateur qui ne recharge la batterie qu'en phase de freinage et de décélération.
La version 4.2 TDI va plus loin encore.
Son V8 diesel passe de 326 ch à 340 ch, tout en annonçant des consommations en nette baisse : 9,9 l/100 km au lieu de 11,1.
.jpg)
